Las carretillas elevadoras de batería de litio con contrapeso de alto voltaje de la serie XH son una nueva serie de carretillas elevadoras de batería de litio con contrapeso de alto voltaje desarrolladas independientemente por Hangcha, se basan por primera vez en la nueva plataforma de voltaje de energía para automóviles basada en el profundo conocimiento de las carretillas elevadoras eléctricas y las carretillas elevadoras de combustión interna durante décadas rompiendo el concepto de diseño tradicional.
Cabina integral completamente cerrada, con una conexión con goma amortiguadora de cuatro puntos para reducir la vibración, está equipada con mecanismos de inclinación eléctricos y manuales para facilitar el mantenimiento de rutina. El amplio piso de la cabina y el amplio espacio superior y para las piernas permiten al conductor entrar y salir de la cabina fácilmente. La cabina completamente cerrada es resistente al calor, al polvo y al agua, con temperatura regulable.
Hay parasoles en la cabina, un filtro en la entrada de aire fresco y el ventilador de circulación interna es ajustable. El asiento es regulable. Los parabrisas delanteros, traseros y superiores están equipados con limpiaparabrisas, los parabrisas delantero y trasero están equipados con desempañadores. Todos los vidrios son de seguridad.
La cubierta del vehículo está sellada al nivel de resistencia al agua de IPX4. Todos los motores, controles electrónicos y componentes de alto voltaje alcanzan el nivel de resistencia al polvo y al agua de IP67, un alto nivel de protección adecuado para soportar entornos operativos hostiles y garantizar la seguridad y confiabilidad.
Por primera vez, se utiliza un sistema de enfriamiento por agua para controlar el motor, el control eléctrico y la batería, logrando así, un buen efecto de disipación de calor, de modo que la carretilla elevadora puede realizar operaciones de alta intensidad y de larga duración tal como las carretillas elevadoras de combustión interna.
El vehículo adopta un controlador de máquina completo para redistribuir el controlador de tracción integrado (PDU+DC/DC+MCU) para formar un sistema de conducción inteligente, liviano, eficiente e independiente.
El sistema eléctrico está equipado con enclavamientos de alto voltaje, detección de aislamiento y medios de seguridad de grado vehicular. El interruptor de mantenimiento MSD (desconexión manual del servicio) permite el apagado con un solo clic y un mantenimiento más seguro.
