Serie A Carretilla retráctil conductor a pie 2.0-2.5t

El nuevo proceso de fabricación óptimo garantiza la distancia entre rodillos del mástil, lo que hace que las oscilaciones del mástil sean más pequeñas y el vehículo más seguro.

Agrega 2 funciones de seguridad: el mástil se mueve hacia atrás para permitir la protección del amortiguador hidráulico y reduce la velocidad en esta posición.

Ayuda a reducir el balanceo del mástil cuando está en una posición alta y hace que el vehículo sea más seguro.

La tubería de mástil optimizada con un mástil de diseño superior e inferior mejora la visión del mástil (mástil triple).

La estructura de la manga de la carretilla elevadora cuenta con una estructura simple, un mástil de pequeño grosor y un peso ligero.

El diseño ergonómico optimizado muestra el volante, el joystick y el acelerador al conductor a la mejor distancia, lo que hace que las operaciones de conducción sean más fáciles y cómodas.

El amplio respaldo moldeado de nuevo diseño es suave y cómodo, lo que reduce la fatiga del operador.

La válvula multivía de bajo consumo de Shimadzu reduce la fuerza de operación y mejora la comodidad en un 30 %.

Un nuevo diseño proporciona un espacio de operación más grande.

Los pedales bajos permiten al operador subir y bajar del vehículo más fácilmente.

El sensor LORD importado permite una alta seguridad y hace que las operaciones se adapten a las condiciones de la carretera.

Un mecanismo de suspensión óptimo de cuatro brazos fuerza la rueda motriz y las ruedas auxiliares, lo que reduce el deslizamiento de la rueda motriz.

Un freno mecánico de disco y un sistema de frenado regenerativo hacen que el camión sea más seguro y confiable.

La velocidad de giro se controla según el radio de giro, lo que proporciona un giro estable que se adapta al estado de funcionamiento.

Si el operador no está en la posición normal de funcionamiento, se interrumpe la potencia de desplazamiento y se detienen las operaciones de manipulación de la carga (excepto el descenso).

La pata derecha del OHG se mueve hacia atrás para proteger la espalda del conductor en caso de colisión.

Se utilizan sistemas de accionamiento y elevación de CA con motores libres de mantenimiento.

Se proporciona dirección AC con un motor libre de mantenimiento.

La puerta completamente abierta permite una fácil reparación y mantenimiento.

El controlador y la válvula multivía se encuentran en el lado frontal de la carrocería del vehículo.

Solo es necesario abrir la placa de sellado frontal para el mantenimiento.