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La carretilla diesel de la serie XF2 tiene un diseño innovador, se maximiza al máximo el confort del operario y se intenta reducir el coste de los mantenimientos.
Gracias al sistema de montaje de la transmisión así como la cabina flotante, se reduce al máximo la vibración sobre el operario aumentando así su confort durante las horas de trabajo.
Gracias a la incorporación en esta carretilla de los frenos bañados en aceite se reducen los costes de mantenimiento.
Este modelo monta motor Xinchai Euro V, altamente probado por nuestra marca a lo largo de los años.
La transmisión totalmente suspendida, la cabina completamente suspendida y el asiento totalmente suspendido logran una reducción de la vibración en tres etapas para reducir la vibración del vehículo.
Control de ruido: Se adhiere aislante especial que absorbe el sonido a ciertas piezas y así sucesivamente para disminuir el ruido del vehículo. Diseño ergonómico optimizado, espacio de cabina ampliado,
un sistema operativo mejorado de nueva generación.
El vehículo tiene un diseño de centro de gravedad bajo y una visión operativa optimizada. (diseño de contrapeso pequeño, diseño de contrapeso inclinable hacia atrás, diseño de mástil triplex optimizado).
Se proporciona un sistema OPS para la configuración estándar y, opcionalmente, se proporciona un rango de límite de velocidad ajustable de varios segmentos.
Se desarrolla y utiliza un eje bañado en aceite para mejorar significativamente la fiabilidad del sistema de frenado y las piezas estructurales de la transmisión de fuerza. (Freno bañado en aceite, pernos personalizados de alta resistencia, reductor planetario del lado de la rueda).
Eje motriz con freno bañado en aceite + caja de cambios mejorada SHAOCHI / OKAMURA mejorada.
Se espera que tanto el eje motriz como la caja de cambios tengan una vida útil de más de 10 años, y el freno bañado en aceite 10 años. Se utilizan llantas mejoradas de cuatro piezas.
